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西村绪奈

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上周,美股市值最大的苹果盘中一度跌愈5%,市值抹去近500亿美元。导火索是“苹果概念股”开始纷纷削减业绩指引,引发摩根大通和花旗等华尔街大行下调苹果及其供应商的目标股价,不少机构还认为iPhone手机销量将弱于预期。当然,科技股只是拖累美股走弱的主因之一,基本面因素也同样不可忽视。

目前,美联储预计将加息至3%以上(目前联邦基金利率为2%~2.25%)。要说美国经济会陷入萧条还为时尚早,相反美国失业率创下1969年来最低水平,保持充分就业状态,只是美国已经开始闪现出诸多风险信号,尤其是房地产市场——一个被广泛追踪的再融资指数也已下降到2001年来的最低点。地产相关股票板块较1月高点大跌近35%,仅是9月1日以来就大跌近20%。

民航局《方案》还明确,将对北京大兴国际机场和北京首都国际机场采取“先平移、再优化、后增量”的措施配置资源,待大兴国际机场达到年旅客吞吐量4500万人次的目标后,两场航班实现均衡增长。民航局运输司相关负责人此前在发布会上介绍说,将力求实现打造“双枢纽”的目标,促进两场协同发展。

回首这两次创业的经历,都运用了很朴素的方法论:面对中国巨大的市场,我们参考海外先进的经验,再根据中国的实际情况进行创新,创造出更加符合中国市场的独特产品和服务。比如,当时国内互联网覆盖率有限,所以携程并没有只做纯网上交易,而是在早期大量使用了呼叫中心,并且引进了传统制造业的六西格玛标准,实现了服务业的精细化管理。这让携程的业务在当时脱颖而出。

20多年前,我在香港投行工作的时候,每半年左右都会去一次硅谷。每次我都能感受到那里互联网企业的蓬勃发展,改变着人们的生活和工作方式。于是,我与几位伙伴一起创建了携程,起因是看到了Expedia在美国的成功,我们认为中国酒店、机票预定业务一定大有可为。如今20年过去,携程已经发展成为全球第二大OTA,甚至将当年对标的Expedia抛在身后。

成也科技股,败也科技股。10月以来,美股科技股集体失血,无疑是下跌重灾区,单是亚马逊一家就贡献了标普500指数里近9%的回撤。早前,第一财经就曾报道,被称FANGMA(Facebook、Amazon、Netflix、Google、Microsoft、Apple)的这几只股票成为美股引擎——截至2017年二季度,FANGMA贡献了纳斯纳克指数涨幅的近60%,也占到标普500指数同期涨幅的近40%,占总市值的近15%。而且,FANGMA等大型科技企业的股价逐年递增,即使经历了去年9月的大幅回调和今年2月的闪崩,事后引领大盘上涨的仍是它们。但自此之后,科技股就开始萎靡不振。

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